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在铁路工务段工作是什么体验?

2022-08-23 16:45:39来源:本站浏览:16次

  在铁路工务段工作是什么体验?相比于同是铁路上的电务段,供电段,机务段,车务段等,工务的活*苦,工资*低,担的责任也大,有各种规定,下雨超过十毫米的降雨量就要线路巡查,下雪要扫道岔上的雪,春夏防洪,秋冬防冻防断。晚上只要叫就得干活。当然这些都有奖金拿。 也有其优点,一月八天假,时不时地发各种劳保,有本事的话,能很快晋升。大部分时间活也不多,一天工作五六个小时,再开个会后没有啥事就闲着。

  有选择的话*好不要来工务段,因为好多人只看到了国企大锅饭的优点,旱涝保收,稳定工资,但是常年的重体力劳动,还有风吹日晒,身体能不能吃消都是另一回事。工资大概在6500,不算奖金的情况下就这么多,有年终奖,基本都是10000起。

  铁路乘务员面试要求:18周岁以上,男女不限,学信网可查大专以上学历(在读即可),上几天休几天,月工作10-15天。工作期间免费提供食宿。面试通过后岗前培训7天左右直接分车上班。高铁乘务线上,报名及现场资格审查方式:登录山东中乘旅服人才网点击“乘务员公开招聘公告”仔细阅读公告条件后进行线上报名。或者直接摆渡山东中乘旅服。

  工务年轻人是有机会在工区处理内务的,这个工作相对来说是非常轻松的,基础电脑知识,工作时间不会超过6个小时,如果分配在小站,那会觉得深重的孤独感,工作时要搬各种沉重的机器。搬着就挺费劲的,干活得一直拿着,有车来了或者换地方作业得抱着走。衣服就不要想有干净的,各种油污弄在衣服上是常事。 体力不好的承受不住工作强度。当然如果身体好一点壮一点应该还可以,能适应适应就可以坚持下来。

  现在好多铁路上的都是退役军人。都是四五十岁左右,他们是没有选择了只能干这个 ,因为除了这个工作出去了其他的工作也干不了,因为学不到任何生活技能,一般在这坚持下来的是因为刚开始干个几年以后想换工作,发现年纪大了啥也不会,想找个啥工作都找不到。所以新来工务段的人不想干了就赶紧走,出去找份其他工作,待的时间长了,年纪大了,黄金期过了,就被困死到这个地方。 留下来的大部分是分到家门口,或者就是真的没有其他选择的那些人。

  总之来铁路养老挺不错的,一般干个十几年,年龄大了还没升官的话,就让一直干防护员,防护员主要是和车站驻站员联系看有列车没,有车接近就提醒工作人员下道。或者路外看守不让闲杂人翻上道。

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